De Pinta is een kleine maar krachtige navigatiecomputer. Er zit geen scherm bij, u gebruikt uw eigen PC, laptop, tablet of telefoon. Het maakt niet uit of het windows, Mac, iOS of Android is, het werkt allemaal.
U kunt meer apparaten tegelijk aansluiten. Alle laten dan hetzelfde scherm zien.
De Pinta is voorzien van alle software die u nodig heeft. Geïnstalleerd, ingericht en direct klaar voor gebruik. Er staan ook goede basiskaarten van Europa op zodat u meteen kunt varen. Plug & Sail.
OpenCPN staat voor Open Chart Plotter Navigator. Het is gratis software (‘Open’ duidt op ‘open source’) die je plotter en de kaarten die je daarvoor koopt vervangt.
Wat is 'open source'?
We zijn gewend dat we software moesten kopen maar de laatste decennia is meer en meer gratis software beschikbaar gekomen. Niet gemaakt door bedrijven maar door professionele programmeurs van over de hele wereld die in hun vrije tijd software ontwikkelen omdat ze denken dat het beter kan. Deze open source software heeft op een belangrijk aantal terreinen ‘koop-software’ verdrongen.
OpenCPN is open source: gemaakt door zeilers voor zeilers. Dat houdt in dat OpenCPN rijk is aan functies en op sommige gebieden zelfs voorloopt op commerciële aanbieders. Maar Open Source kan ook lastig zijn om te installeren en een goede handleiding heeft niet de hoogste prioriteit bij programmeurs. Telefonische ondersteuning is er niet.
Columbus Goes Digital levert ondersteuning voor OpenCPN en op de Pinta staat een uitgebreide Nederlandstalige handleiding. OpenCPN is geïnstalleerd, ingesteld en direct gebruiksklaar.
Wat kan OpenCPN?
Vraag is eigenlijk: wat kan OpenCPN niet? Zowel raster- als vectorkaarten kunnen worden gebruikt zoals S57, S63, oeSENC, oeRNC, BSB-3, BSB-4, NV-Verlag en CM93. Navigatie, waypoints, routering en positionering (GPS) beheerst OpenCPN. Het koppelt makkelijk met boordapparatuur zoals AIS, kompas, wind, log en diepte. OpenCPN kan routes importeren en exporteren en geeft getij en stroming weer en veel meer.
OpenCPN biedt ook plugins: gratis uitbreidingsmodules. Voorbeelden zijn weerkaarten (Gribs), weer-routering, klimaatkaarten enzovoorts. Zelfs je (Simrad / Garmin)-radar op je scherm weergeven, het verbinden met de (Raymarine) autopilot en het opnemen van de gegevens van de reis is mogelijk. Er is een digitaal logboek; je kunt het zo gek niet verzinnen.
Meer over OpenCPN:
https://www.zeilwereld.nl/aan-boord/navigeren-met-gratis-software-opencpn/
U sluit aan boord uw Pinta aan op 12 volt of 24 volt met het meegeleverde snoer met zekering. U kunt dat snoer uit uw schakelpaneel laten komen maar u kunt er ook voor kiezen uw Pinta in een kastje te plaatsen. De GPS-ontvanger kan overal liggen als er maar geen metaal tussen de ontvanger en de hemel is.
Wij kennen delivery-schippers die accuklemmen aan het Pinta snoer hebben bevestigd en de Pinta direct op een accu aansluiten. De Pinta met GPS ontvanger leggen ze op een droge plek in de bilge. Werkt ook goed.
Aangezien u verschillende apparaten op de Pinta kunt aansluiten heeft u de vrijheid verschillende doelen te vervullen. Een voorbeeld:
PLANNEN - Gebruik in de kajuit een (oude) laptop voor het uizetten van routes, ophalen van grib-bestanden enzovoorts.
SITUATION AWARENESS - Buiten, in de kuip, gebruikt u een tablet, telefoon of e-reader. Die is er alleen maar om te zien waar u bent, hoe diep het is, welke schepen om u heen varen et cetera. Turbozoom kan gebruikt worden om snel details rond het schip te bekijken.
ON THE BOW - als u elders op uw schip bent dan kan het prettig zijn om een telefoon in uw zak te hebben waarop u kunt meekijken. Als een opstapper aan het roer staat is dat misschien wel zo prettig.
BUNK SIDE - Een telefoon of tablet naast uw kooi betekent dat u een oogje in het zeil kunt houden als uw opstappers wacht draaien.
Uw opstappers hebben vermoedelijk hun eigen smartphone of zelfs tablet bij zich. Ook zij kunnen daarmee gebruik maken van de Pinta. U moet dat natuurlijk in de hand houden en daarom biedt de Pinta u drie niveaus van toegang voor uw gasten:
1. Alleen toegang tot de boord-websites
2. Ook toegang tot de navigatiekaart maar alleen kijken
3. Volledige toegang inclusief besturen van de navigatiesoftware
Wij adviseren u met volledige toegang voorzichtig te zijn. Er is altijd wel iemand die gaat rommelen in uw Pinta en voordat u het weet werkt uw Pinta niet zoals u verwacht.
Er zijn maar heel, heel weinig schermen die in daglicht en zonlicht goed leesbaar zijn. Op de meeste schermen ziet u niets meer. De technologie in een e-reader daarentegen doet het beter naarmate er meer licht is. Maar e-readers beschikken niet over een processor die overweg kan met navigatieprogramma's.
De Pinta biedt de oplossing: de navigatiesoftware werkt op de krachtige computer van de Pinta en de e-reader hoeft alleen de kaart te laten zien.
Belangrijk!
E-readers zijn een uitstekende oplossing om buiten in de zon te zien waar u bent, hoe diep het hier is en wat er om u heen vaart (Situation Awareness). Het scherm is te traag om routes uit te zetten, gribs te downloaden et cetera.
Belangrijk!
Niet alle e-readers werken met de Pinta. De e-reader moet of een goede HTML5 browser hebben of via Google Play Store apps kunnen installeren. Uiteraard is wifi nodig voor de e-reader. De BOOX kan dat, zij het dat op sommige BOOX e-readers de Google Play Store verstopt is. Zorg dat u weet wat voor e-reader u koopt voor de Pinta!
De Pinta werkt met zowel 12 volt als 24 volt, u hoeft daar niets voor te doen.
Het gemiddelde verbruik van de Pinta is ongeveer 6 watt, ofwel 0,5 AH (Ampere-Uur) bij 12 volt en 0,25 AH bij 24 volt.
De computer heeft een quad-core processor op 1,5 Ghz en een grafische processor op 600Mhz (die 4K resoluties aankan). Intern geheugen is, afhankelijk van het model, 2GB, 4GB of 8GB.
De Pinta draait op Linux Debian en is aangepast voor een goede werking op het water.
Voor de geeks onder ons ... de volgende software wordt ook gebruikt door de Pinta:
- Apache 2 webserver
- Tomcat9
- Guacamole
- MediaWiki (voor toekomstig gebruik)
- VNC server
- Samba
Er zijn diverse programma's die op de achtergrond de Pinta beschermen tegen plotselinge stroomstoringen, storingen in het micro-SD kaartje, en onoordeelkundig instellen van de wifi-verbinding.
Geen enkele computer wordt er blij van als de stroom wordt onderbroken zonder dat de computer netjes is afgesloten. Er zijn genoeg horror-verhalen.
Uw Pinta houdt er ook niet van. Maar aan boord hebben we het niet altijd voor het zeggen en het kan gebeuren. Het is niet aanvaardbaar als de navigatie daarom uitvalt als u op open water vaart. Uw Pinta is er dan ook, voor zover mogelijk, tegen beschermd door op de achtergrond werkende software. Wij hebben het uitvoerig getest en hebben in geen enkel geval (nul keer dus) problemen ondervonden, de Pinta start gewoon weer netjes op. Maar, net als bij uw PC kunnen we problemen niet 100% uitsluiten.
Waarom dan nog netjes afsluiten? Met name OpenCPN kan niet tegen een plotselinge uitval ... de volgende keer start OpenCPN dan op alsof het een nieuwe installatie is en al uw instellingen en kaarten zijn weg. Niet handig als u 's-nachts een drukke onbekende haven invaart. Uw Pinta beschermt u door, als u na een uitval weer opstart, de instellingen van uw vorige (netjes afgesloten) sessie te gebruiken. Dat houdt in dat u wellicht iets kwijt bent maar in de meeste gevallen merkt u het niet.
U sluit uw AIS aan met OpenCPN. Het aansluiten van AIS is uitvoerig beschreven in de op de Pinta meegeleverde Nederlandse handleiding van OpenCPN. Feitelijk definieert u de verbinding in OpenCPN. Waar mogelijk vult OpenCPN al voor u in maar het is desalniettemin afhankelijk van uw AIS apparaat.
De fysieke aansluiting kan met een USB-kabel, met wifi of met een ethernet-kabel. Dat is afhankelijk van uw AIS apparaat.
Zodra de aansluiting is ingesteld verschijnen schepen op uw kaart en laat OpenCPN op een natuurlijk manier zien waar u een ander schip gaat kruisen (voor- of achterlangs).
Support is per email of telefoon. Telefonische ondersteuning kan ook met SMS of WhatsApp en is er ook als u midden in de nacht tegen een probleem aanloopt en beslist direct een oplossing nodig heeft.
Dat zijn sensatieverhalen. De objectieve werkelijkheid is wat anders.
SD-kaartjes geven de geest omdat ze een beperkt aantal keren kunnen worden beschreven. Dus iedere keer dat u iets op het kaartje zet gaat een heel klein beetje ten koste van de levensduur. En een computer schrijft voortdurend op het kaartje, de computer heeft dat nodig om zichzelf aan de gang te houden. Maar de meeste kaartjes kunnen rond de 100.000 keer worden beschreven. De meeste SD-kaartjes geven de geest omdat ze in de wasmachine terecht komen, kwijt raken enzovoorts.
Lezen van het kaartje kan overigens ongelimiteerd, daar zit het probleem niet.
Dus wat doet de Pinta? Er draait software op de achtergrond die schrijven op het SD-kaartje voorkomt. Tijdelijke bestanden, cache-bestanden, log-bestanden, het is allemaal zo geregeld dat ze niet op het SD-kaartje worden gezet als het niet strikt noodzakelijk is. Wat dus overblijft is het schrijven van opgehaalde navigatiekaarten en gribs, maken van boord-websites, updaten van OpenCPN en een heel klein beetje voor de Pinta zelf. Dat is zo weinig dat de levensduur van het SD-kaartje geschat wordt op vijf tot tien jaar (waarbij tien jaar waarschijnlijker is). Langer dan de gemiddelde harde schijf (drie tot vijf jaar).
Het is dus geen probleem voor de Pinta.
Een mogelijke bron van problemen met SD-kaartjes (maar dat geldt ook voor de harde schijf in uw PC) is dat de computer niet netjes is afgesloten voordat de stroom eraf is gehaald. Zie daarvoor de vraag hierboven 'Wat gebeurt er met een stroomstoring?'.
Met plotter bedoelen we hier de apparatuur van bekende en minder bekende merken die speciaal is ontwikkeld en gemaakt voor de watersport en ingebouwd moet worden.
Dit is apparatuur die in het zonlicht leesbaar is en redelijk eenvoudig werkt. De apparatuur is best prijzig en installatie is arbeidsintensief (of duur, als u het laat doen). Maar als het erin zit dan werkt het meestal goed genoeg en het communiceert met uw andere apparaten (autopilot, wind, diepte, log).
U bent echter beperkt. U kunt het niet zomaar mee naar huis nemen, kunt niet of beperkt andere schermen aansluiten, en de kaarten zijn prijzig. En vooral een plotter met een scherm dat zo groot is als uw laptop kost een vermogen.
En u kunt er geen website voor maken.
Op uw Pinta daarentegen kun u grote schermen aansluiten. U kunt uw Pinta meenemen naar huis, u kunt er zoveel apparaten op aansluiten als u (binnen redelijke grenzen) wilt en u kunt uw eigen boord-website maken. De Pinta is er voor u en voor uw opstappers. Zowel de Pinta als de commerciële kaarten zijn betaalbaar.
Een app op een tablet of telefoon is soms goedkoop en makkelijk te installeren. Vele zijn ook gemakkelijk in het gebruik en kaarten zijn soms betaalbaar. Handig toch?
Maar er zijn wat nadelen:
- als de batterij leeg is dan is het afgelopen. U kunt hem aan de lader leggen maar dan bent u beperkt. Bij de Pinta pakt u gewoon een ander apparaat.
- U kunt stroom sparen door uw tablet uit te zetten. Maar als u hem na een paar uur weer aan zet - en dat is vaak als u nu wat moet weten - dan is uw tablet even bezig met het vinden van de GPS satellieten. U zult dus even moeten wachten. De Pinta daarentegen heeft al die tijd gewoon doorgewerkt en is meteen up-to-date.
- als uw telefoon/tablet in het water valt (en dat gebeurt vaker dan u denkt) dan zult u zonder navigatie verder moeten. Bij de Pinta pakt u gewoon een ander apparaat, ook al is het de smartphone van uw dochter.
- Er is (nog) geen app die ook op uw laptop werkt. Het is dus of-of, de Pinta is en-en.
- Tablets en telefoons zijn in het zonlicht niet of nauwelijks leesbaar. De Pinta biedt u de mogelijkheid een e-reader te gebruiken, die perfect leesbaar is in de volle zon.
- Apps zijn vaak beperkt in hun mogelijkheden. Soms zijn ze er wel maar moet u daarvoor bijbetalen. Aansluiten van AIS, aansluiten van NMEA (met 3rd-party apparatuur), gebruik van grib-bestanden ... allemaal onderdeel van uw Pinta.
- U heeft natuurlijk een kaart van Nederland gekocht maar u gaat twee dagen naar Duitsland. Kaart kopen, dan maar? Uw Pinta heeft een goed bruikbare basiskaart van Europa, dus geen probleem en geen hoge kosten voor een kaart die u maar twee dagen gebruikt.
En u kunt er geen website voor maken.
En het nadeel van een Pinta? Het scherm is soms een beetje schokkerig omdat wifi een beperkende factor is.
Er zijn diverse navigatieprogramma's voor op uw laptop. Zelfs OpenCPN is gratis verkrijgbaar en biedt u een aantal van de voordelen van de Pinta. Als u wilt experimenteren met OpenCPN dan is dit de manier.
De Pinta biedt extra's. U kunt allerlei andere schermen aansluiten op uw Pinta, u heeft geen dure snelle apparaten nodig. Uw Pinta is Plug & Sail, u hoeft niets te installeren, niets in te stellen en alles werkt 'out-of-the-box'. Uw tante Ida kan het ook.
En u kunt er geen website voor maken.
Een boord-website is een website die op uw Pinta staat en kan worden gebruikt met alle apparaten en door iedereen aan boord.
Waarom moet u dat willen? We geven wat voorbeelden.
1. Een website met alle veiligheidsmaatregelen (inclusief foto's en filmpjes) en huisregels voor uw opstappers.
2. Een EHBO-site. Hopelijk nooit nodig, maar wie weet ...
3. Een website voor uw reserveonderdelen - wat ligt waar - met foto's.
4. Een weerpagina die, als u aan land ligt, het weer voor de komende dagen ophaalt (inclusief de video van ZiltMeteo) zodat u de weersverwachting bij de hand heeft als u buiten bereik van internet bent.
5. Voor lange tochten: een website met de route, waypoints, havens, aandachtspunten en uitwijkhavens.
6. Een website met alle marifoonkanalen op het IJsselmeer en omstreken
7. Een website met target bootsnelheden op basis van uw polair diagram
U kunt met websheets, daar maakt u websites mee, op kinderlijk eenvoudige wijze pagina's maken met tekst, foto's en video. Daarnaast kunt u ook makkelijk lijsten maken (bijvoorbeeld voor reserveonderdelen) waarbij ook foto's. En er is een weerpagina die de weersverwachting ophaalt en op uw Pinta zet.
U maakt boord-websites door een spreadsheet (websheet) met EXCEL in te vullen. Een web-pagina per regel. Tabellen maak u ook zo. Een druk op de knop en websheets maakt er een website van. U kunt uw website natuurlijk ook updaten.
Als u het door heeft dan is het kinderlijk eenvoudig en ook krachtig. Websheets is overigens speciaal voor de Pinta, en daarmee voor de scheepvaart gemaakt. Geen dingen die u niet nodig heeft en wat u wel nodig heeft gebeurt automatisch.
Websheets werkt met hoofdstukken en pagina's. Websheets maakt zelf indexpagina's aan. Hoeft u niet aan te denken.
U kunt in uw boord-website opnemen:
- Tekst in een of twee kolommen;
- Foto's, schermvullend of naast een tekstkolom;
- Video's, schermvullend of naast een tekstkolom;
- Krachtige lijsten op basis van tabellen die u invult. Wat van de tabel in de pagina komt en in welke volgorde bepaalt u zelf en een tabel kan op meerdere pagina's op een andere manier worden opgenomen. Denk aan een tabel voor eten aan boord die op de ene pagina wordt weergegeven als een voorraadlijst en op de andere als een boodschappenlijst;
- Foto's in lijstelementen;
- Een speciale weerpagina die het laatst opgehaalde weer (tekst, foto, video) weergeeft
Websheets maakt zelf de inhoudopgave en dergelijke aan voor u. Uw website komt automatisch in de hoofdpagina van de Pinta (met de handleidingen en de navigatieknop).